31 gennaio 2024 agvs-upsa.ch – Dominique Kolly, proprietario di un’autofficina e presidente OC di Transport-CH, spiega che tipo di fiera i visitatori possono aspettarsi a Ginevra dal 26 febbraio al 3 marzo 2024, come l’UPSA si presenterà nei padiglioni del Palexpo e quali vantaggi può portare un GIMS più piccolo. Jürg A. Stettler
Signor Kolly, iniziamo con una domanda critica: abbiamo Auto Zurich, Auto Basel e i grandi raduni industriali Transport-CH, Aftermarket-CH e Carrosserie-CH a Berna ogni due anni, perché abbiamo bisogno del GIMS a Ginevra?
Dominique Kolly, membro del Consiglio centrale dell’AGVS per i veicoli commerciali e CEO di G. Kolly SA: Molto semplicemente: fino a poco tempo fa, il GIMS era il più grande evento in Svizzera e una delle principali fiere europee del settore. Dopo gli sconvolgimenti causati dalla pandemia e dalle sue conseguenze, deve assolutamente essere rivitalizzata! La fiera è certamente malconcia e indebolita, ma permettetemi di paragonarla a una persona anziana, per la quale nutro il massimo rispetto. Abbiamo il dovere di prenderci cura del GIMS e di aiutarlo ad avere una seconda vita.

Alla vigilia dell’evento, abbiamo sentito parlare molto di cancellazioni da parte dei costruttori, e solo il Gruppo Renault si è schierato a favore di Ginevra. Quanto era vicino il momento in cui hanno dovuto dire addio al leggendario salone dell’automobile?
Come già detto, il salone è stato indebolito e quasi morto. Sarà rivitalizzato da una combinazione di modelli commerciali che non potranno più contare solo sulla presenza dei costruttori e dei loro prestigiosi stand. Naturalmente, è necessario anche un rinnovamento del concetto generale e della sua organizzazione. Sandro Mesquita, il nostro instancabile e impegnatissimo CEO, di cui apprezzo la tenacia, sta lavorando su questo.


Strasse Schweiz sta coordinando lo stand congiunto di UPSA, ACS e Avenergy Suisse, in modo che tutti i membri possano essere accolti nel miglior modo possibile. Foto: Mathys UPSA/AGVS

Cosa dobbiamo aspettarci dal 26 febbraio al 3 marzo 2024 nei padiglioni del Palexpo?
Una fiera più piccola, ma con concetti nuovi e attraenti e, soprattutto, di dimensioni gestibili. Posso persino immaginare che la qualità dei singoli contatti sarà migliore.

La prima GIMS nello Stato desertico del Qatar, lo scorso ottobre, è stata un successo. Cosa può trasferire da Doha a Ginevra?
La fiera ha avuto successo grazie agli espositori, che non erano solo marchi e produttori, ma talvolta anche importatori o rivenditori locali. Il successo è dovuto anche ai concetti innovativi sviluppati dall’organizzazione. E infine, soprattutto, al fatto che i vertici del Qatar e della città di Doha hanno voluto fortemente questo evento e lo hanno sostenuto.

Quanto siete soddisfatti, voi del Consiglio direttivo del GIMS, della collaborazione con i qatarini?
I rapporti che il Consiglio di amministrazione di GIMS riceve dal nostro direttore generale Sandro Mesquita sul lavoro operativo sono molto positivi. Va notato che i qatarini hanno potuto contare su un sostegno molto forte da parte del team svizzero esistente per la loro fiera, cosa che considero un ottimo segno di cooperazione ben funzionante.

Il padiglione 7 appartiene al passato, quindi perché i professionisti dell’officina dovrebbero ancora recarsi a Ginevra?
Semplicemente perché sono appassionati di automobili nel senso più ampio del termine. E perché sostengono il più antico salone automobilistico del mondo, che ha la fortuna e l’onore di svolgersi nel nostro Paese.


L’UPSA sarà presente al ritorno del Salone dell’Auto di Ginevra nel padiglione 4, stand 4151.

Come sarà presente l’UPSA al GIMS 2024?
La nostra UPSA parteciperà alla fiera in collaborazione con altre associazioni. Anche questo è un segno forte della nostra partecipazione e del nostro sostegno alla fiera e, soprattutto, al nostro settore. Insieme a Strasse Schweiz, che coordina lo stand comune, la nostra UPSA, l’ACS e Avenergy Suisse saranno in grado di accogliere tutti i nostri membri nel miglior modo possibile. I visitatori potranno scoprire il mondo della nostra automobile del passato, del presente e del futuro, incontrando i colleghi e dissetandosi al nostro stand. Questo promette grandi momenti di incontro.

Cosa si aspetta personalmente di più da GIMS 2024?
Che i visitatori vengano a Ginevra in massa, siano curiosi e portino con sé anche i loro dubbi. Ma nessuno dovrebbe paragonare la fiera al suo periodo d’oro pre-Covida! Ogni appassionato di auto dovrebbe chiedersi cosa può fare per aiutare questo salone, che ha portato così tanto alla nostra industria e al nostro Paese, ad avere una seconda primavera. Io sono uno di loro e spero di incontrare molti, molti colleghi, partner e amici dell’industria automobilistica al GIMS.