4 marzo 2022 upsa-agvs.ch – Le cifre danno la misura dei fatti. Questa volta parliamo dei chilometri percorsi per i test degli pneumatici di Continental.


Fonte: Continental

cym. Continental sottopone i suoi pneumatici a più test di qualsiasi altra marca. Questo è quanto scrive l’azienda sul proprio sito web. Il produttore tiene conto di tutti gli aspetti possibili in termini di sicurezza e comfort. Anche il boom della mobilità elettrica dà ulteriore slancio ai nuovi test sugli pneumatici. In fin dei conti, Continental ha gli pneumatici adatti per ogni veicolo. I materiali, le tendenze e i criteri per i test degli pneumatici dei veicoli elettrici rimangono gli stessi, ovvero un’elevata resa chilometrica, un’usura minima e una bassa resistenza al rotolamento. Ma i veicoli elettrici sono più pesanti e hanno una diversa distribuzione del carico. Una grande differenza si riscontra quindi nell’usura degli pneumatici. Il deterioramento può essere fino al 40% superiore rispetto a quello dei motori a combustione, con una conseguente riduzione del chilometraggio. Inoltre, gli pneumatici per le auto elettriche necessitano di una pressione più elevata. Anche i momenti che impattano sulla ruota sono più grandi. A lungo andare, ciò può portare a una maggiore usura. Con o senza mobilità elettrica, Continental percorre 160 milioni di chilometri all’anno durante i suoi test drive ad Hannover per sviluppare lo pneumatico adatto a ogni modello e conformazione del manto stradale. Ciò equivale a 4000 giri del mondo all’anno.