In regelmässigen Abständen bespricht der Podcast GaragenTalk des Auto Gewerbe Verband Schweiz aktuelle Themen rund um das Schweizer Autogewerbe. Spannende Fragen und Gäste, die wirklich etwas zu sagen haben.
Stau ist nicht nur mühsam, er gefährdet auch unsere Sicherheit. Nämlich dann, wenn Lastwagen wegen überfüllter Autobahnen in Städte und Dörfer ausweichen. Ein Ja zum Autobahnausbau am 24. November dient deshalb auch Kindern und ihren Eltern, sagt der Chef des Bundesamts für Strassen, ASTRA-Direktor Jürg Röthlisberger in der neuesten Folge des AGVS-Podcasts GaragenTalk.
Frauen im Autogewerbe? Natürlich, die gibt es, sie sind aber in der Schweiz nach wie vor in einer deutlichen Minderheit. In der Werkstatt wie auch in der Administration. Selbst 2024. Warum das so ist – mit dieser Frage hat sich Michelle Weber letztes Jahr im Rahmen ihrer Bachelorarbeit an der ZHAW in Winterthur beschäftigt.
Im Podcast befragt befragt Yves Schott, Verantwortlicher Medien und Kommunikation beim AGVS, den Experten zur aktuellen Lage der Branche und zu Aussichten für die Zukunft. Konkret geht es unter anderem um die sinkenden Margen im Neuwagen- und im Occasionshandel, um die Eigenkapitalquote oder auch darum, wie sich in der Garagenbranche überhaupt noch Geld verdienen lässt. Andreas Kohli erläutert mit fundierter Branchenkenntnis komplexe Zusammenhänge und wahrscheinliche Zukunftsszenarien.
Es ist eine Gratwanderung – eine von vielen, aber mitunter eine heikle: Wie viele und welche Dienstleistungen soll der Garagist gratis erbringen? Und welche soll bzw. kann er verrechnen? Mit dieser Frage beschäftig sich nicht nur jeder Garagist, sondern auch die Mitglieder der Kommission für Service, Technik und Umwelt (KSTU) des AGVS. Eines davon ist Markus Julmy, Garagist in Schmitten im Kanton
«Auf die jährlich 3000 Lehrverhältnisse im Automobilgewerbe dürfen wir stolz sein», sagt Olivier Maeder von der AGVS-Geschäftsleitung. Er unterstreicht die Wichtigkeit von Schnupperlehren und die Berufswerbung im Internet. Maeder hat bis 2011 übrigens selbst einen Garagenbetrieb geführt und kann deshalb aus eigener Erfahrung sagen: «Autoberufe haben vor 50 Jahren eine Zukunft gehabt und werden es auch noch in 30 Jahren haben.»
Gast: Jürg Röthlisberger, Direktor des Bundesamts für Strassen (ASTRA)
«Ein Kilometer Autobahn kostet heute 300 Millionen», sagt Jürg Röthlisberger, Direktor des Bundesamts für Strassen (Astra). Beruflich ist der diplomierte Bauingenieur ETH elektrisch unterwegs, privat besitzt er zwei Verbrenner, an denen er viel Freude habe und festhalten wolle. «Ich gehöre einer Generation an, die eine emotionale Bindung zur Technologie und zum Fahrzeug hat.»
Daniel Hofer ist Präsident von Avenergy Suisse. Sein Verband vertritt die Interessen der Importeure von flüssiger Brenn- und Treibstoffe. Zusammen mit dem AGVS und weiteren Partnern hat Avenergy Suisse das Referendum gegen das CO2-Gesetz unterstützt. Ein Gespräch über die fragwürdigen Punkte einer fragwürdigen Vorlage.
Gäste: Sergio Studer und Raffael Fiechter, Gründer von Carify.
Carify ist ein Anbieter von Auto-Abos und ist im Herbst 2020 eine Partnerschaft mit dem AGVS eingegangen. Mittlerweile haben sich rund 300 Partnergaragen angeschlossen, die ihre Fahrzeuge auf der Plattform vermieten. Was hat zwei Unternehmer ohne Erfahrung im Autogewerbe dazu bewogen, ein Startup für Auto-Abos zu gründen? Was muss ein Garagist mitbringen, wenn er bei Carify teilnehmen will? Wie werden die Garagisten in der Weiterentwicklung der Plattform einbezogen? Und: Verdienen Carify als Start-up und die AGVS-Partner mit ihren Angeboten schon Geld?
Yasmin Bürgi ist diplomierte Betriebswirtin im Automobilgewerbe und Inhaberin der City Garage in Aarau. Als Nissan-Händlerin hat sie bereits mehrere Jahre Erfahrung mit der Elektromobilität. Wie verändert E-Mobilität den Werkstattalltag? Wie hat sich das Aftersales-Geschäft entwickelt? Welche Fragen stellen die Endkunden? Wo sieht sie ihre Garage in 10 Jahren?
«Das ist der grösste Horror für einen LKW-Chauffeur»
Gast: Jürg Röthlisberger, Direktor des Bundesamts für Strassen (ASTRA)Stau ist nicht nur mühsam, er gefährdet auch unsere Sicherheit. Nämlich dann, wenn Lastwagen wegen überfüllter Autobahnen in Städte und Dörfer ausweichen. Ein Ja zum Autobahnausbau am 24. November dient deshalb auch Kindern und ihren Eltern, sagt der Chef des Bundesamts für Strassen, ASTRA-Direktor Jürg Röthlisberger in der neuesten Folge des AGVS-Podcasts GaragenTalk.
Wieso Frauen im Autogewerbe noch immer in der Minderheit sind
Gast: Michelle WeberFrauen im Autogewerbe? Natürlich, die gibt es, sie sind aber in der Schweiz nach wie vor in einer deutlichen Minderheit. In der Werkstatt wie auch in der Administration. Selbst 2024. Warum das so ist – mit dieser Frage hat sich Michelle Weber letztes Jahr im Rahmen ihrer Bachelorarbeit an der ZHAW in Winterthur beschäftigt.
Deshalb ist der Figas-Branchenspiegel für Garagen so wichtig
Gast: Andreas Kohli, Leiter Treuhand und Mitglied der Geschäftsleitung FigasIm Podcast befragt befragt Yves Schott, Verantwortlicher Medien und Kommunikation beim AGVS, den Experten zur aktuellen Lage der Branche und zu Aussichten für die Zukunft. Konkret geht es unter anderem um die sinkenden Margen im Neuwagen- und im Occasionshandel, um die Eigenkapitalquote oder auch darum, wie sich in der Garagenbranche überhaupt noch Geld verdienen lässt. Andreas Kohli erläutert mit fundierter Branchenkenntnis komplexe Zusammenhänge und wahrscheinliche Zukunftsszenarien.
Wie Garagisten Dienstleistungen verrechnen können
Gast: Markus Julmy, Garagist in Schmitten FR und Mitglied der AGVS-Kommission Service, Technik und Umwelt (KSTU)Es ist eine Gratwanderung – eine von vielen, aber mitunter eine heikle: Wie viele und welche Dienstleistungen soll der Garagist gratis erbringen? Und welche soll bzw. kann er verrechnen? Mit dieser Frage beschäftig sich nicht nur jeder Garagist, sondern auch die Mitglieder der Kommission für Service, Technik und Umwelt (KSTU) des AGVS. Eines davon ist Markus Julmy, Garagist in Schmitten im Kanton
Faszination Autoberufe: Was Betriebe beeinflussen können
Gast: Olivier Maeder, in der AGVS-Geschäftsleitung zuständig für den Bereich Bildung«Auf die jährlich 3000 Lehrverhältnisse im Automobilgewerbe dürfen wir stolz sein», sagt Olivier Maeder von der AGVS-Geschäftsleitung. Er unterstreicht die Wichtigkeit von Schnupperlehren und die Berufswerbung im Internet. Maeder hat bis 2011 übrigens selbst einen Garagenbetrieb geführt und kann deshalb aus eigener Erfahrung sagen: «Autoberufe haben vor 50 Jahren eine Zukunft gehabt und werden es auch noch in 30 Jahren haben.»
Steht die Schweiz vor dem Verkehrsinfarkt?
Gast: Jürg Röthlisberger, Direktor des Bundesamts für Strassen (ASTRA)«Ein Kilometer Autobahn kostet heute 300 Millionen», sagt Jürg Röthlisberger, Direktor des Bundesamts für Strassen (Astra). Beruflich ist der diplomierte Bauingenieur ETH elektrisch unterwegs, privat besitzt er zwei Verbrenner, an denen er viel Freude habe und festhalten wolle. «Ich gehöre einer Generation an, die eine emotionale Bindung zur Technologie und zum Fahrzeug hat.»
Vor der Abstimmung zum CO2-Gesetz
Gast: Daniel Hofer, Präsident von Avenergy SuisseDaniel Hofer ist Präsident von Avenergy Suisse. Sein Verband vertritt die Interessen der Importeure von flüssiger Brenn- und Treibstoffe. Zusammen mit dem AGVS und weiteren Partnern hat Avenergy Suisse das Referendum gegen das CO2-Gesetz unterstützt. Ein Gespräch über die fragwürdigen Punkte einer fragwürdigen Vorlage.
Auto-Abos als Chance für Garagisten
Gäste: Sergio Studer und Raffael Fiechter, Gründer von Carify.Carify ist ein Anbieter von Auto-Abos und ist im Herbst 2020 eine Partnerschaft mit dem AGVS eingegangen. Mittlerweile haben sich rund 300 Partnergaragen angeschlossen, die ihre Fahrzeuge auf der Plattform vermieten. Was hat zwei Unternehmer ohne Erfahrung im Autogewerbe dazu bewogen, ein Startup für Auto-Abos zu gründen? Was muss ein Garagist mitbringen, wenn er bei Carify teilnehmen will? Wie werden die Garagisten in der Weiterentwicklung der Plattform einbezogen? Und: Verdienen Carify als Start-up und die AGVS-Partner mit ihren Angeboten schon Geld?
Keine Angst vor der Elektromobilität
Gast: Yasmin Bürgi, Inhaberin City Garage GmbH in AarauYasmin Bürgi ist diplomierte Betriebswirtin im Automobilgewerbe und Inhaberin der City Garage in Aarau. Als Nissan-Händlerin hat sie bereits mehrere Jahre Erfahrung mit der Elektromobilität. Wie verändert E-Mobilität den Werkstattalltag? Wie hat sich das Aftersales-Geschäft entwickelt? Welche Fragen stellen die Endkunden? Wo sieht sie ihre Garage in 10 Jahren?
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