28 marzo 2025 agvs-upsa.ch – L'innovazione è una tradizione per Pirelli. Da tempo anche nel campo della sostenibilità: per raggiungere l'obiettivo Net Zero entro il 2040, il marchio premium sta implementando numerose innovazioni tecnologiche, dalle presse per pneumatici più efficienti ai biomateriali e allo sviluppo virtuale. Timothy Pfannkuchen


Lo sviluppo virtuale consente di risparmiare CO_2. Il simulatore di guida Pirelli a Breuberg, in Germania, riduce del 30% il numero di prototipi di pneumatici reali e diminuisce il numero di chilometri di prova. Foto: Pirelli

Siamo onesti: no, quando pensiamo a parole come intelligenza artificiale o reti neurali non pensiamo agli pneumatici. Ma sono proprio questi assistenti digitali che i 250 ingegneri di Pirelli a Breuberg utilizzano per sviluppare in modo sostenibile. Nel Virtual Development Center (VDC) tedesco del marchio italiano di pneumatici premium, i nuovi pneumatici nascono prima di tutto virtualmente e sulla strada digitale. Le prove su strada nel simulatore di guida all'avanguardia sono così realistiche da consentire un risparmio del 30% di prototipi di pneumatici e innumerevoli chilometri di test, e quindi di emissioni di CO_2.

Non è solo qui che stupisce ciò che il produttore tradizionale fondato nel 1872 ha in serbo per quanto riguarda le innovazioni. In questo caso, l'obiettivo è la neutralità delle emissioni di carbonio entro il 2030 nei propri processi. Ancora più decisiva dello sviluppo “verde” è la produzione sostenibile stessa. Sempre a Breuberg, Pirelli sta investendo l'equivalente di 23 milioni di franchi per sostituire le presse per pneumatici a vapore con quelle elettriche.

Il progetto è iniziato all'inizio del 2024 e le oltre cento presse per pneumatici dovrebbero essere convertite entro la fine del 2026. I vantaggi delle presse elettriche: consentono un controllo della temperatura ancora più preciso e sono anche più facili da mantenere.


Certificato: la materia prima, la gomma naturale, proviene da una gestione sostenibile garantita. Nell'immagine in basso il logo FSC.



Responsabilità per la catena di fornitura
Un'altra chiave per una maggiore sostenibilità risiede nell'approvvigionamento dei materiali: a partire dal 2026, Pirelli intende utilizzare esclusivamente gomma naturale certificata FSC in tutti gli stabilimenti europei. FSC (acronimo di «Forest Stewardship Council») è un sistema di certificazione internazionale per la gestione sostenibile delle foreste. La certificazione FSC conferma che i prodotti provengono da foreste gestite in modo da preservare la biodiversità e migliorare la vita della popolazione locale e dei lavoratori. A proposito, questa non è una novità per Pirelli: già nel 2021, con il Pirelli P Zero per la BMW X5 xDrive45 e (PHEV), è stato lanciato il primo pneumatico al mondo con gomma naturale certificata FSC. E dal 2024 Pirelli fornisce pneumatici in gomma naturale certificata FSC alla Formula 1.


Elettrico invece che a vapore: le presse per pneumatici di Pirelli in futuro lavoreranno in modo più efficiente dal punto di vista energetico.

Materie prime provenienti dall'economia circolare
La sostenibilità può essere aumentata in modo significativo se si opera in modo coerente secondo l'economia circolare. Pirelli parla della “strategia delle 5 R”: “rethink” (ripensare i processi di produzione), “refuse” (evitare materiali superflui), “reduce” (ridurre il consumo di risorse), “reuse” (riutilizzare i materiali) e “recycle” (riciclare). La strategia è evidente nel P Zero E, il primo pneumatico ad altissime prestazioni con oltre il 55% di materiali a base biologica e riciclati. Nel P Zero E, la lignina proveniente dagli scarti di lavorazione dell'industria cartaria sostituisce in parte il nerofumo industriale. A questi si aggiungono la silice proveniente dalla cenere di lolla di riso, il nerofumo circolare ricavato da vecchi pneumatici riciclati e le bio-resine ottenute da risorse naturali rinnovabili come piante o sottoprodotti agricoli. Il risultato è notevole. Oltre all'elevata percentuale di materiali ecologici, uno studio verificato da Bureau Veritas mostra che, rispetto al suo predecessore, il P Zero E riduce le emissioni di CO₂ del 24% nel corso del suo ciclo di vita.

Un logo speciale sul fianco del pneumatico - due frecce opposte a formare un cerchio - contraddistingue i prodotti Pirelli composti per almeno il 50% da materiali a base biologica e riciclati. Il prossimo passo prevede l'utilizzo di oltre l'80% di materiali a base biologica e riciclati nel miglior prodotto entro il 2030. Perché le prestazioni al top per quanto riguarda gli pneumatici e la sostenibilità non si escludono a vicenda, ma si condizionano a vicenda.
 

Pirelli Elect: alta tecnologia per veicoli elettrici


La tecnologia Elect offre il massimo livello di responsabilità ambientale. Ecco il P Zero Winter 2.

Per ottimizzare gli pneumatici per veicoli elettrici e ibridi, Pirelli ha sviluppato la tecnologia Elect. Materiali innovativi, sviluppati in collaborazione con fornitori leader, e profili riducono significativamente la resistenza al rotolamento degli pneumatici Elect. Ciò consente fino a 50 chilometri in più di autonomia per carica della batteria e consente di risparmiare notevolmente sui costi di ricarica: un argomento di spicco per le officine nei confronti dei clienti. La tecnologia, già omologata oltre 500 volte dal 2019 e disponibile per tutte le famiglie di prodotti, include anche una struttura rinforzata del pneumatico (a causa del peso della batteria) e mescole di gomma resistenti all'abrasione (a causa dell'elevata coppia). E poiché elettrificato è sempre sinonimo di silenziosità, il design ottimizzato del battistrada riduce il rumore di rotolamento. Anche i modelli di punta della gamma Pirelli, come il P Zero E, il pneumatico per tutte le stagioni Cinturato All Season SF3 o il P Zero Winter 2, sono dotati della tecnologia Elect in molte dimensioni.