Mithilfe der Blockchain-Technologie soll die gesamte Historie eines Fahrzeugs lückenlos dargestellt werden. Die ersten elf Millionen Datensätze wurden im Mai vom Datenspezialisten Auto-i-dat auf die Plattform geladen. Dabei sei der Begriff Blockchain im Zusammenhang mit Cardossier etwas missverständlich, erklärt Franziska Füglistaler, CEO von Cardossier: «Es ist nicht so, dass jeder Player Zugriff auf alle Daten hat. Jeder Teilnehmer sieht nur seine Daten und tauscht sie jeweils für eine Transaktion mit seinen Transaktionspartnern.» Das heisst beispielsweise, dass ein Garagist in einem Schadenfall seine Daten mit den Daten des Versicherers teilt – aber sonst mit niemandem. Für die digitale Optimierung und Automatisierung von Prozessen braucht es saubere Daten. Teilnehmer, die solche attraktiven und sauberen Daten haben, können diese anderen verkaufen und erhalten dafür den vereinbarten Preis. Interessant ist, dass man nun im Cardossier-Netzwerk auch Einzeldatensätze zu kleinen Preisen mit Micropayment handeln kann Das Clearing erfolgt über die Postfinance.

Cardossier wird nicht einfach ein weiterer Schritt in der Digitalisierung der Autobranche sein, sondern vielmehr ein Sprung in eine neue Welt. Markus Aegerter erwartet eine Steigerung der Effizienz in der gesamten Wertschöpfungskette: etwa durch die Digitalisierung der Fahrzeugimmatrikulation und des Fahrzeugausweises sowie von Leasingprozessen, Schadenmanagement und Flottenmanagement.

Den Nutzen für die Garagisten als Teil dieser Wertschöpfungskette erklärt Franziska Füglistaler mit einer rhetorischen Frage: «Wieso soll ich am Samstagnachmittag bei einem Kunden-Event meines Garagisten nicht ein neues Auto kaufen, versichern und gleich immatrikulieren können und dabei gleichzeitig mein altes Fahrzeug verkaufen und exmatrikulieren – und das am besten gleich mit meinem Handy?» Noch sei es eine Vision, sagt die Cardossier-Chefin: «Aber Teile dieser Vision wollen wir schon nächstes Jahr umsetzen!»